| สถานที่กำเนิด: | ผลิตในจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | KBZE |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | 5I-5649 34261-05501 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | คำสั่งทดลองที่ยอมรับได้ |
| ราคา: | DIRECTLY FACTORY PRICE |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระเป๋า PP และกล่องกล่อง |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-5 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน (วันทำการ) |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 50,000 ชุด/สัปดาห์ |
| วัสดุ: | ท่อเหล็กไร้รอยต่อ | สี: | เงิน |
|---|---|---|---|
| คุณภาพ: | Oem | สภาพ: | 100% ใหม่ |
| ความยืดหยุ่น: | ติดตั้งง่ายและยืดหยุ่น | การใช้งาน: | E120B |
| ความทนทาน: | ทนทานและน่าเชื่อถือ | ความเหมาะสม: | มิตซูบิชิ S4K |
| เน้น: | ท่อหัวฉีดเชื้อเพลิงรถขุด C-A-T,ท่อน้ำมันไหลกลับเครื่องยนต์ดีเซล S4K,ท่อส่งกลับหัวฉีดเชื้อเพลิง 34261-05501 |
||
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า: | C-A-T E120B EXCAVATOR 5I-5649 34261-05501 เครื่องฉีดน้ํามัน |
| ส่วนที่ 1: | 5I-5649 34261-05501 |
| ชื่อแบรนด์ | กรุงเทพมหานคร |
| เครื่องที่ใช้ได้ |
MITSUBISHI S4K เอ็นจีน |
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน |
| MOQ: | 1 PCS |
| สถานที่กําเนิด: | ผลิตในจีน |
| สภาพ: | 100% ของใหม่แท้ |
| ตามความต้องการ: | OEM และ ODM |
| วิธีการจัดส่ง: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
| PORT | กวางโจว ชางไฮ คิงดาว |
| รูปแบบที่เหมาะสม |
หนอน |
เราสามารถจําหน่ายน้ํามันในเครื่องฉีดน้ํามัน
| KUBOTA | ISUZU | โคมาตซู | DOOSAN/DAEWOO |
| Z482 | 4HK1 | 4D107 | DL06 |
| Z782 | 6HK1 | 6D140 | DB58 |
| D905 | 6UZ1 | 6D170 | DE12 |
| D1105 | 6WG1 | 6D102 | DE08 |
| D1005 | 6BD1 | 4D102 | D2366 |
| D1503 | 6BG1 | 6D125 | D1146 |
| D1703 | 4BD1 | 4D94 | |
| V1505 | 4BG1 | 4D95 | HINO |
| V2003 | 6SD1 | PC450-7 | J05 |
| V2203 | 4LE2 | PC450-8 | J08 |
| V2403 | 4JB1 | PC400-7 | |
| V2403 | 4JG1 | 6D140E 12V | |
| V3300 | 4JJ1 | ||
| V3600 |
ท่อกลับน้ํามันเครื่องฉีดเชื้อเพลิงคืออะไร?
ท่อคืนน้ํามันเครื่องฉีดเชื้อเพลิง เป็นส่วนประกอบในเครื่องยนต์ดีเซลที่นําน้ํามันที่เกินหรือไม่ใช้จากเครื่องฉีดเชื้อเพลิงกลับไปยังถังน้ํามันหรือระบบน้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลทํางานในความดันสูงน้ํามันส่วนเกินถูกนํากลับผ่านท่อกลับ
**ฟังก์ชันหลักของท่อกลับน้ํามันเครื่องฉีดน้ํามัน:**
1. **การจัดการเชื้อเพลิงที่เกิน:** มันจัดการเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้จากเครื่องฉีด, ป้องกันมันจากการที่ทําให้ความดันเพิ่มขึ้นภายในระบบเชื้อเพลิง
2. **การเย็น: ** ท่อกลับยังช่วยให้เครื่องฉีดเย็นโดยอนุญาตให้เชื้อเพลิงไหลเวียนและดูดซึมความร้อนจากเครื่องฉีด ก่อนที่จะกลับไปในถัง
3. **การกํากับความดัน:** โดยการคืนเชื้อเพลิงที่เกิน, ท่อการกลับมีบทบาทในการรักษาความดันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมภายในระบบ
การทํางานที่เหมาะสมของท่อการคืนน้ํามันในเครื่องฉีดเชื้อเพลิง เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล หากมันได้รับความเสียหายหรือถูกปิดมันอาจนําไปสู่การรั่วไหลของน้ํามัน, ปัญหาความดันหรือการทํางานของเครื่องยนต์ที่ไม่ดี.
| โปส | ส่วนที่ | Qty | ชื่อส่วน | ความเห็น |
| 1 | 5I-5109 | [4] | กลีบ | |
| 2 | 096-9580 | [4] | กาสเกต | |
| 3 | 5I-5649 | [1] | ท่อ | |
| 4 | 5I-5110 | [4] | กล่องกระจก | |
| 5 | 085-7269 | [8] | เครื่องซักผ้า | |
| 6 | 5I-5111 | [4] | NUT | |
| 7 | 5I-5112 | [4] | BOLT | |
| 8 | 5I-5113 | [4] | เครื่องซักผ้า | |
| 9 | 5I-5114 | [1] | สังกัด | |
| 10 | 5I-5650 | [1] | พายป์ เลขที่ 1 | |
| 11 | 5I-5651 | [1] | พายป์ เลขที่ 2 | |
| 12 | 5I-5652 | [1] | ปิ๊ป เลขที่ 3 | |
| 13 | 5I-5653 | [1] | ธ อร์, เลข 4 | |
| 14 | 094-2241 | [4] | BOLT | |
| 15 | 094-3858 | [4] | ผ้าล้าง | |
| 16 | 5I-5654 | [1] | สายคาด | |
| 17 | 094-7999 | [1] | FILTER | |
| 5I-5116 | [1] | FILTER | ||
| 18 | 096-9529 | [1] | O-RING | |
| 19 | 5I-5118 | [1] | แฟลนจ์ | |
| 20 | 096-9579 | [1] | O-RING |
ส่วนที่เกี่ยวข้อง
รายการสินค้า:
